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物流倉儲成本費用增加
點擊:1660 次  發布時間:2014/6/4 14:44:17  

  城市的管理者,尤其是一線城市,為了城市的快速發展,都會優先選擇高端的產業。在這樣的背景下,物流用地規模與比例會減少,獲批也將會更加嚴格。而要改變這一現狀,物流業必須自力更生,不斷地發展壯大,改變自身粗放的經營方式,向現代化物流邁進。

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  倉儲成本增加,物流拿地難,土地價格的上升也直接影響著倉庫租金的價格。
  中物聯調查顯示,2013年,北京、廣州、蘇州、杭州、武漢、沈陽等主要城市優質倉庫租金普遍接近或超過每天每平方米1元,上海、深圳等部分城市優質倉庫租金接近或超過每天每平方米1.5元,企業倉儲成本持續上升。
  企業普遍反映,由于老舊倉儲拆遷改造,新建倉庫增量不足,北京、上海等重點城市尋找證照齊全、管理規范的倉儲資源非常困難。
  中國物資儲運協會會長姜超峰則認為,2013年一線大城市的倉儲價格增速有所放緩,有的地方略有下降。這是因為大城市周邊出現了倉儲帶,比如北京周邊的廊坊、固安、武清,上海周邊的嘉興、太倉出現了大量的倉庫群,減緩了壓力。
  2014年一季度北京房地產市場報告也顯示,北京因部分電子商務企業遷倉武清、廊坊,非保稅倉儲市場凈吸納量為負值,2.1萬平方米非保稅倉儲面積重回市場,租金水平亦連續第三季度呈持平態勢;地產投資市場仍然相對較為活躍,但缺乏高質量的整售項目成交。
  目前影響物流企業的并不僅僅是倉儲資源缺少引發的成本上漲,而是配送半徑加大帶來的成本增加。

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